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ELECTROLUX RM6501
Manual de Usuario


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  • Descargable
  • Formato PDF
  • Manual completo
  • Idiomas: English, German, French, Spanish, Swedish, Finnish
Precio: $4.99

Descripción del ELECTROLUX RM6501 Manual de Usuario

Manual del propietario completo en formato digital. El manual estará disponible para descarga como archivo PDF después de que lo compre.

El Manual del Propietario (a veces llamado Manual del Usuario o Guía del Usuario) contiene información sobre cómo utilizar su dispositivo. Después de colocar la orden le enviaremos las instrucciones de descarga a su dirección de e-mail.

The manual is available in languages: English, German, French, Spanish, Swedish, Finnish

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Die untere Tür � den oberen Scharnierbolzen lösen und die Tür abmontieren

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unteren Teil des Türrahmens abschrauben, die Anschlagstifte (2x) entnehmen und die Dekorplatte nach unten herausziehen neue Platte einpassen und nach oben schieben, die Anschlagstifte zurücksetzen und unteren Teil des Türrahmens wieder anschrauben untere Tür wieder einbauen obere Tür wieder einbauen die Bedienungsblende wieder anschrauben

Wenn der Kühlschrank in seine richtige Lage gebracht ist, werden die Schrauben durch die Au�enwand des Kühlschrankes in die Nischenwand geschraubt. Zwischen Gehäuse und Wand darf auf jeder Seite ein Spiel von höchstens 3 mm vorhanden sein (evtl. Leisten einsetzen). Bemerkung: Dies ist die einzige zugelassenen Art, den Kühlschrank in der Nische zu befestigen. An anderen Stellen in das Kühlschrankgehäuse eindringende Schrauben können eingeschäumte Bauteile wie Leitungen u. a. beschädigen.

EINBAU DES K�HLSCHRANKES
Der Kühlschrank ist für den Einbau in einen Wohnwagen oder ein Wohnmobil vorgesehen und die Beschreibung bezieht sich auf diesen Fall. Es ist wichtig, da� der Kühlschrank gegen übermä�ige Wärmeeinstrahlung von hei�en Gegenständen geschützt installiert wird. �berhöhte Wärmeeinstrahlung führt zu Leistungseinbu�en und erhöhtem Energieverbrauch. Daher sollte das Gerät wenn möglich nicht auf der Seite der Eingangstür eingebaut werden - normalerweise in Südlage ausgerichtet und oft mit einem Vorzelt versehen - was die Ableitung von Verbrennungsgasen und Wärme durch die Lüftungsgitter erschweren würde. Ungeeignet ist, den Kühlschrank so einzubauen, da� die Ventilationsöffnungen von der aufgestellten Eingangstür zugedeckt werden - die dadurch eingeschränkte Belüftung des Kühlaggregates führt zu Kühlleistungsverlusten.

FIG. 2

Die Einbaunische
Der Kühlschrank mu� in eine Nische eingebaut werden, deren Abmessungen in den TECHNISCHEN DATEN ersichtlich sind. Der Nischboden mu� eben sein, so da� der Kühlschrank sich leicht in seine richtige Lage einschieben lä�t. Er mu� genügend Festigkeit haben, um das Gewicht des Gerätes zu tragen. In der Nische müssen Anschlagleisten seitlich, unten und oben angebracht und mit einem elastischen Dichtungsstreifen versehen werden. Der Kühlschrank wird in die Nische so weit eingeschoben, bis Vorderkante Gehäuse und Vorderkante Nische fluchten. (10-20 mm Freiraum hinter dem Kühlaggregat mu� vorhanden sein). In den Seitenwänden des Kühlschrankes sind sechs Kunststoffbuchsen mit Schrauben zur Befestigung des Kühlschrankes vorgesehen, Fig. 2. Die Seitenwände der Nische und/oder zur Kühlschrankbefestigung angebrachte Leisten, müssen entsprechend ausgelegt sein, so da� die Schrauben auch bei der erhöhten Beanspruchung während der Fahrt festen Sitz behalten.

BEL�FTUNG DES K�HLAGGREGATES
Bei hohen Umgebungstemperaturen ist die volle Leistung des Kühlaggregates nur durch eine ausreichende Belüftung gewährleistet.

Seitliche Belüftung
Die Belüftung des Kühlaggregates erfolgt durch zwei �ffnungen in der Wohnwagenwand (Fig. 3a). Frischluft tritt unten ein und strömt erwärmt durch die obere �ffnung ab. Die untere �ffnung mu� sich in Bodenhöhe befinden (damit eventuelle Leckgase nach drau�en gelangen können). Die obere Lüftungsöffnung sollte über dem Kondensor und so hoch wie möglich angebracht sein, damit eine gute Be-und Entlüftung gewährleistet ist.

Dachentlüftung
Die Be-und Entlüftung des Kühlschranks kann auch über eine Frischluftzufuhr im unteren und ein Abluftaustritt im oberen Bereich (fig. 3 b). Die Frischluft tritt durch die untere �ffnung ein, und die Warmluft tritt durch die Dachentlüftung aus. 7

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