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PARTNER 3546P BIO
Manual de Usuario


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  • Descargable
  • Formato PDF
  • Manual completo
  • Idiomas: Portuguese
Precio: $4.99

Descripción del PARTNER 3546P BIO Manual de Usuario

Manual del propietario completo en formato digital. El manual estará disponible para descarga como archivo PDF después de que lo compre.

El Manual del Propietario (a veces llamado Manual del Usuario o Guía del Usuario) contiene información sobre cómo utilizar su dispositivo. Después de colocar la orden le enviaremos las instrucciones de descarga a su dirección de e-mail.

The manual is available in languages: Portuguese

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PRECAU��ES DE SEGURAN�A
20. Solte o arco do freio do motor para parar o motor, espere até a lâmina parar, desligue o cabo da vela de ignição e espere até o motor arrefecer:antes de deixar a máquina de cortar relva sem supervisão durante um certo intervalo de tempo; antes de reabastecer com combustível. antes de eliminar uma obstrução; antes de verificar, limpar ou executar qualquer trabalho na máquina; se bater contra um objecto. Não utilize a máquina de cortar relva até se certificar de que ela está em condições operacionais seguras; se a máquina começar a vibrar de maneira anormal. Verifique imediatamente. Uma vibração excessiva pode provocar ferimentos. Manutenção e Armazenamento 1. Mantenha todas as porcas, cavilhas e parafusos apertados, para ter a certeza de que a máquina de cortar relva está em condições operacionais seguras. 2. Por razões de segurança, substitua as peças gastas ou danificadas. 3. Use apenas a lâmina, parafuso da lâmina, espaçador e rotor especificados para este produto. 4. Nunca guarde a máquina de cortar relva com o depósito com combustível num edifício onde os vapores possam entrar em contacto com chamas desprotegidas ou faíscas. 5. Deixe o motor arrefecer antes de guardar a máquina em qualquer recinto. 6. Para reduzir o risco de incêndio mantenha o motor, silenciador, compartimento da bateria e área de armazenamento de combustível isentos de relva, folhas ou massa lubrificante excessiva. 7. Se tiver de drenar o depósito de combustível, faça-o ao ar livre. 8. Seja cuidadoso ao ajustar a máquina para evitar prender os dedos nas lâminas rotativas e nas peças fixas da mesma.

INSTRU��ES DE MONTAGEM
1. Mettere il manubrio inferiore nel suo fermo. (A) 2. Montar o punho inferior assegurando-se de que as extremidades estão correctamente posicionadas nas inclinações correspondentes de cada um dos lados do corta-relva. (B) 3. Premere le spine di plastica su ambedue i lati.(C) 4. Montare il manubrio superiore. Non dimenticare la rondella fra dado e manubrio. (D) Sistema de Arranque com Recolha Antes de puxar a corda de arranque, deve libertar o travão puxando a alavanca de arco do freio do motor na direcção da pega. 1. Desligue o cabo da vela de ignição.(H) 2. Puxe a alavanca de arco do freio do motor para libertar o travão do motor.(E1) 3. Estenda completamente a corda de arranque (E2). 4. Posicione a corda na guia da corda de arranque situada na pega (E3). Dispositivo de Bloqueio da Pega � ANTES DE UTILIZAR A M�QUINA DEVE INSTALAR OS DOIS DISPOSITIVOS DE BLOQUEIO DA PEGA 1. Dentro da embalagem encontrará 2 dispositivos de bloqueio, um marcado -H- e outro marcado -V-. 2. Para travar a pega numa posição fixa, prenda os dispositivos como se indica na ilustração (F). 3. Coloque -H- do lado direito e -V- do lado esquerdo.

ENCHIMENTO DE �LEO
1. Encher óleo no motor. Acompanha o cortador de relva um recipinte com a quantidade de óleo necessária, SAE 30. (G)

ALTURA DE CORTE
AJUSTE 1. Tirar o fio de tomada, antes de ajustar a altura de corte. (H) 2. Puxar a roda para fora da marca e mudar para a posição desejada (J1) & (J2)

�LEO E GASOLINA
�leo 1. Verifique o nível de óleo periodicamente e ao fim de cada cinco horas de funcionamento. 2. Ateste o óleo consoante necessário, para manter o nível na marca CHEIO da vareta. 3. Use um óleo SAE 30 de boa qualidade para motores a quatro tempos. 4. Para atestar o óleo: a) Retire o bujão de enchimento de óleo. b) Encha até à marca CHEIO da vareta. 5. Mude o óleo ao fim das primeiras cinco horas de funcionamento e em seguida de 25 em 25 horas. 6. Mude sempre o óleo quando o motor estiver aquecido, mas não quente; nunca tente efectuar qualquer manutenção num motor quente. Gasolina 1. Use gasolina regular sem chumbo nova. 2. Não encha o depósito de gasolina com o motor quente. 3. Não encha o depósito de gasolina enquanto estiver a fumar. 4. Não encha o depósito de gasolina com o motor a funcionar. 5. Para evitar a entrada de sujidade no sistema de combustível, limpe toda a relva e sujidade do bujão de enchimento da gasolina antes de o desapertar. 6. Recomenda-se encher o depósito de gasolina utilizando um funil com filtro. 7. Limpe todos os derrames antes de fazer o arranque do motor.

ARRANQUE E PARAGEM
1. Colocar o cortador num fundamento plano. Obs.: Não sobre saibro, cascalho,, ou semelhante. Encher o tanque com gasolina sem chumbo, isenta de óleo. (K) 2. Não encher gasolina enquanto o motor estiver a funcionar. Um eventual derramamento de gasolina deve ser lavado com água. Não lavar com água directamente no motor. 3. Montar o fio de tomada. MEMBRANA DE INJEC��O 1. Arranque do motor frio Premer com firmeza 3 vezes a membrana de injecção, antes de arrancar o motor frio. (No caso de o motor parar por falta de gasolina e premer 3 vezes a membrana de injecção.) (L) Arranque do motor quente OBS: Generalmente, não é necessário utilizar a bomba de injecção ao arrancar um motor já quente. No entanto, se fizer frio pode haver necessidade de repetir a injecção. ARCO DO FREIO DO MOTOR 3. Puxe o arco do freio do motor até chegar na altura do cabo superior antes de iniciar o motor. O arco do freio do motor deve ser segurada nesta posição para manter o motor em movimento. (M) 4. Soltando o arco o motor deixará de funcionar dentro de 3 segundos. 5. Arrancar o motor mediante uma puxada forte no cabo de arranque. (N) 6. Paragem do motor Solte o arco do freio do motor.(M) 2.

PORTUGU�S - 2

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