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Manual de Usuario

PRECAU��ES DE SEGURAN�A
20. Solte o arco do freio do motor para parar o motor, espere até a lâmina parar, desligue o cabo da vela de ignição e espere até o motor arrefecer:antes de deixar a máquina de cortar relva sem supervisão durante um certo intervalo de tempo; antes de reabastecer com combustível. antes de eliminar uma obstrução; antes de verificar, limpar ou executar qualquer trabalho na máquina; se bater contra um objecto. Não utilize a máquina de cortar relva até se certificar de que ela está em condições operacionais seguras; se a máquina começar a vibrar de maneira anormal. Verifique imediatamente. Uma vibração excessiva pode provocar ferimentos. Manutenção e Armazenamento 1. Mantenha todas as porcas, cavilhas e parafusos apertados, para ter a certeza de que a máquina de cortar relva está em condições operacionais seguras. 2. Por razões de segurança, substitua as peças gastas ou danificadas. 3. Use apenas a lâmina, parafuso da lâmina, espaçador e rotor especificados para este produto. 4. Nunca guarde a máquina de cortar relva com o depósito com combustível num edifício onde os vapores possam entrar em contacto com chamas desprotegidas ou faíscas. 5. Deixe o motor arrefecer antes de guardar a máquina em qualquer recinto. 6. Para reduzir o risco de incêndio mantenha o motor, silenciador, compartimento da bateria e área de armazenamento de combustível isentos de relva, folhas ou massa lubrificante excessiva. 7. Se tiver de drenar o depósito de combustível, faça-o ao ar livre. 8. Seja cuidadoso ao ajustar a máquina para evitar prender os dedos nas lâminas rotativas e nas peças fixas da mesma.

INSTRU��ES DE MONTAGEM
1. Mettere il manubrio inferiore nel suo fermo. (A) 2. Montar o punho inferior assegurando-se de que as extremidades estão correctamente posicionadas nas inclinações correspondentes de cada um dos lados do corta-relva. (B) 3. Premere le spine di plastica su ambedue i lati.(C) 4. Montare il manubrio superiore. Non dimenticare la rondella fra dado e manubrio. (D) Sistema de Arranque com Recolha Antes de puxar a corda de arranque, deve libertar o travão puxando a alavanca de arco do freio do motor na direcção da pega. 1. Desligue o cabo da vela de ignição.(H) 2. Puxe a alavanca de arco do freio do motor para libertar o travão do motor.(E1) 3. Estenda completamente a corda de arranque (E2). 4. Posicione a corda na guia da corda de arranque situada na pega (E3). Dispositivo de Bloqueio da Pega � ANTES DE UTILIZAR A M�QUINA DEVE INSTALAR OS DOIS DISPOSITIVOS DE BLOQUEIO DA PEGA 1. Dentro da embalagem encontrará 2 dispositivos de bloqueio, um marcado -H- e outro marcado -V-. 2. Para travar a pega numa posição fixa, prenda os dispositivos como se indica na ilustração (F). 3. Coloque -H- do lado direito e -V- do lado esquerdo.

ENCHIMENTO DE �LEO
1. Encher óleo no motor. Acompanha o cortador de relva um recipinte com a quantidade de óleo necessária, SAE 30. (G)

ALTURA DE CORTE
AJUSTE 1. Tirar o fio de tomada, antes de ajustar a altura de corte. (H) 2. Puxar a roda para fora da marca e mudar para a posição desejada (J1) & (J2)

�LEO E GASOLINA
�leo 1. Verifique o nível de óleo periodicamente e ao fim de cada cinco horas de funcionamento. 2. Ateste o óleo consoante necessário, para manter o nível na marca CHEIO da vareta. 3. Use um óleo SAE 30 de boa qualidade para motores a quatro tempos. 4. Para atestar o óleo: a) Retire o bujão de enchimento de óleo. b) Encha até à marca CHEIO da vareta. 5. Mude o óleo ao fim das primeiras cinco horas de funcionamento e em seguida de 25 em 25 horas. 6. Mude sempre o óleo quando o motor estiver aquecido, mas não quente; nunca tente efectuar qualquer manutenção num motor quente. Gasolina 1. Use gasolina regular sem chumbo nova. 2. Não encha o depósito de gasolina com o motor quente. 3. Não encha o depósito de gasolina enquanto estiver a fumar. 4. Não encha o depósito de gasolina com o motor a funcionar. 5. Para evitar a entrada de sujidade no sistema de combustível, limpe toda a relva e sujidade do bujão de enchimento da gasolina antes de o desapertar. 6. Recomenda-se encher o depósito de gasolina utilizando um funil com filtro. 7. Limpe todos os derrames antes de fazer o arranque do motor.

ARRANQUE E PARAGEM
1. Colocar o cortador num fundamento plano. Obs.: Não sobre saibro, cascalho,, ou semelhante. Encher o tanque com gasolina sem chumbo, isenta de óleo. (K) 2. Não encher gasolina enquanto o motor estiver a funcionar. Um eventual derramamento de gasolina deve ser lavado com água. Não lavar com água directamente no motor. 3. Montar o fio de tomada. MEMBRANA DE INJEC��O 1. Arranque do motor frio Premer com firmeza 3 vezes a membrana de injecção, antes de arrancar o motor frio. (No caso de o motor parar por falta de gasolina e premer 3 vezes a membrana de injecção.) (L) Arranque do motor quente OBS: Generalmente, não é necessário utilizar a bomba de injecção ao arrancar um motor já quente. No entanto, se fizer frio pode haver necessidade de repetir a injecção. ARCO DO FREIO DO MOTOR 3. Puxe o arco do freio do motor até chegar na altura do cabo superior antes de iniciar o motor. O arco do freio do motor deve ser segurada nesta posição para manter o motor em movimento. (M) 4. Soltando o arco o motor deixará de funcionar dentro de 3 segundos. 5. Arrancar o motor mediante uma puxada forte no cabo de arranque. (N) 6. Paragem do motor Solte o arco do freio do motor.(M) 2.

PORTUGU�S - 2