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Manual de Usuario

M REGELM��IGE WARTUNG
�berprüfen Sie regelmä�ig, ob alle Schrauben der Motorsense gut festgezogen sind. Tauschen Sie beschädigte, abgenutzte, gerissene oder verbogene Schlagblätter aus. Achten Sie stets auf die korrekte Montage von Schlagblatt und Fadenkopf (siehe Kapitel MONTAGE VON SCHLAGBLATT UND NYLONFADENKOPF) sowie auf den festen Sitz der Sicherungsschraube. 1) REINIGUNG DES LUFTFILTERS (nach mindestens 25 Arbeitsstunden). Ein verschmutzter Filter führt zur Veränderung der Vergasereinstellung, das hei�t Verminderung der Leistung, Erhöhung des Kraftstoffverbrauchs und Schwierigkeiten beim Anlassen. Entfernen Sie den Luftfilterdeckel wie abgebildet und säubern Sie das Gehäuseinnere sorgfältig. Der Filter kann mit Hilfe von Druckluft vorsichtig gereinigt werden. 2) Nach jeweils 50 Betriebsstunden geben Sie durch die �ffnung (C) Schmierfett unter Druck in das Getriebegehäuse. 3) Z�NDKERZE Bauen Sie regelmä�ig (mindestens alle 50 Stunden) die Zündkerze aus und reinigen Sie sie. Stellen Sie den Abstand zwischen den Elektroden ein (0,5/0,6 mm). Bei übermä�iger Verkrustung oder Abnutzung, jedoch mindestens nach jeweils 100 Arbeitsstunden, mu� die Zündkerze ausgetauscht werden. �berprüfen Sie im Falle übermä�iger Verkrustung die Vergasereinstellung sowie den �lanteil des Kraftstoffgemischs (5%) (1:20). Vergewissern Sie sich ebenfalls, da� das �l von guter Qualität und für Zweitaktmotoren geeignet ist. 4) KRAFTSTOFFILTER Entfernen Sie für die Reinigung oder den Austausch den Tankdeckel und ziehen Sie den Luftfilter mit Hilfe eines Hakens oder einer Zange mit langen Backen heraus. Lassen Sie regelmä�ig, jedoch mindestens einmal jährlich, eine allgemeine Wartung des Gerätes sowie eine Reinigung der Innenteile von Ihrem Kundendienst durchführen. So werden unvorhergesehene Störungen vermieden sowie einwandfreier Betrieb und lange Lebensdauer des Gerätes gewährleistet. REGELM�SSIG: Um �berhitzungen des Motors zu verhindern, müssen Staub und Schmutz mit Hilfe eines Holzschabers von �ffnungen, Zylinderdeckel und Zylinderrippen entfernt werden. LANGE LAGERUNG: Entleeren Sie den Tank und lassen Sie den Motor bis zum Verbrauch des restlichen Kraftstoffes laufen. Lagern Sie die Motorsense in trockener Umgebung.

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N AUSTAUSCHEN DES NYLONFADENS
DEMONTAGE 1) Lösen Sie die Arretiermutter an der Unterseite des Fadenkopfes durch Drehen im Uhrzeigersinn. 2) Entfernen Sie die untere Abdeckung. Nehmen Sie die leere Spule heraus und entfernen Sie sämtliche Fadenreste. AUFROLLEN DES NEUEN FADENS 3) Bereiten Sie 2 Nylonfäden von jeweils ca. 2,5 m Länge und 2,4 mm Durchmesser vor. Stecken Sie die Fadenenden in die beiden gegenüberliegenden Bohrungen der Spule.Drücken Sie die herausstehenden Fadenenden mit einer Zange flach, um ein Herausrutschen zu verhindern. 4) Rollen Sie die beiden Fäden in der gleichen Richtung auf die Spule auf MONTAGE 5) Befestigen Sie die Fadenenden in den beiden gegenüberliegenden Kehlen. 6) Setzen Sie die Spule wieder ein und stecken Sie die Fadenenden in die entsprechenden Hülsen. 7) Ziehen Sie die Fäden an beiden Seiten ca. 12 cm heraus. 8) Setzen Sie den Fadenkopf wie abgebildet wieder zusammen: Einsatz, Feder, Arretiermutter (gegen den Uhrzeigersinn festziehen). 9) Verlängerung des Nylonfadens bei Abnutzung: Ziehen Sie den Einsatz auf der Unterseite der Spule nach unten und drehen Sie ihn im Uhrzeigersinn, um die gewünschte Fadenlänge auszufahren.

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